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歐盟計(jì)劃發(fā)布RFID輪胎標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布時(shí)間：2018-12-20據(jù)報(bào)道，歐盟RFID輪胎標(biāo)簽的通用ISO標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2019年底前發(fā)布。該標(biāo)簽的全稱，是輪胎用射頻識(shí)別(RFID)電子標(biāo)簽。盧瓦雷作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和政府法規(guī)的負(fù)責(zé)人，也是ISOTC31 WG10 (國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織/輪胎、輪輞及氣門嘴技術(shù)委員會(huì)/輪胎用RFID電子標(biāo)簽工作組)的聯(lián)合召集人。這個(gè)工作組的任務(wù)，是起草輪胎用RFID電子標(biāo)簽4項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)悉，來(lái)自?shī)W地利、比利時(shí)、中國(guó)、芬蘭、法國(guó)、德國(guó)、意大利、日本、荷蘭、韓國(guó)、泰國(guó)、英國(guó)和美國(guó)的60余名專家，正在向其提供意見(jiàn)。盧瓦雷稱，自2018年2月份更新以來(lái)，4份標(biāo)準(zhǔn)文本中有兩份——CD20911 (RFID輪胎標(biāo)簽嵌入方法)和CD20912 (RFID測(cè)試方法)，出現(xiàn)了一些延誤。
他說(shuō)：“在CD(委員會(huì)草案)階段，對(duì)這兩份文本開(kāi)展了更多的討論，并準(zhǔn)備在10月份就這些文件進(jìn)行CD投票?！备鶕?jù)這個(gè)工作組的計(jì)劃，2019年上半年，將發(fā)布ISO20909 (RFID輪胎標(biāo)簽)和20910(RFID輪胎標(biāo)簽編碼)，在下半年發(fā)布ISO20911和20912。
加拿大特力馬環(huán)保潔凈無(wú)污染脫硫技術(shù)，將廢舊輪胎膠轉(zhuǎn)化為新的輪胎制造原材料，其技術(shù)曾先后獲美國(guó)矽谷TiECon頒發(fā)10大顛覆性環(huán)保技術(shù)獎(jiǎng)、北美紅鯡魚100強(qiáng)企業(yè)(最有潛力的未上市科技百?gòu)?qiáng)公司)、海因茨赫爾曼雙螺桿獎(jiǎng)、國(guó)際高分子加工學(xué)會(huì) James L. White 創(chuàng)新獎(jiǎng)、愛(ài)迪生能源可持續(xù)性-資源再利用金獎(jiǎng)、可持續(xù)性發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)獎(jiǎng)等等多項(xiàng)殊榮，品質(zhì)亦已獲國(guó)際知名輪胎制造商認(rèn)可，特力馬脫硫膠在替輪胎業(yè)降低成本的同時(shí)，還可以提高輪胎的品質(zhì)。
